Momentan hat die Lufthansa bereits 38 Air Berlin Flugzeuge geleast und setzt diese auf ihren Strecken ein. Spohr könne sich vorstellen, diese Zusammenarbeit auszuweiten. Dabei gebe es für ihn keine Grenze nach oben. „Eine Unternehmensübernahme sehe ich dagegen aktuell nicht", sagt er der Zeitung weiter. Er sieht drei Hauptprobleme: die enorme Schuldenlast und das zu hohe Kostenniveau der Berliner sowie kartellrechtliche Fragen.

Spohr äußerte sich in der „Bild am Sonntag" zugleich kritisch zum diskutierten Laptopverbot in Flugzeugkabinen. „Wir sind mit den deutschen, europäischen und US-Behörden im engen Dialog, wie man die Sicherheit ohne ein Laptopverbot an Bord weiter erhöhen kann." Das könnten zusätzliche Gerätekontrollen am Gate oder neue Techniken zum Entdecken gefährlicher Substanzen sein. (apa/red)