Der Großauftrag bei Airbus umfasse 13 Mittelstreckenjets vom Typ A320neo und 28 Maschinen der Langversion A321neo, teilte Condor kürzlich mit. Hinzu kämen Kaufoptionen für weitere Maschinen.

1/5 weniger Kerosin

Mit den neuen Jets will der Ferienflieger nach eigenen Angaben ab Frühjahr 2024 seine bisherige Kurz- und Mittelstreckenflotte ersetzen. Diese besteht aus Airbus-Maschinen Typen A320 und A321 sowie Boeing-Jets vom Typ 757. Das Unternehmen tauscht bereits seine Langstreckenjets vom Typ Boeing 767 gegen neue Airbus A330neo aus. Mit einem zu einem Fünftel niedrigeren Kerosinverbrauch und entsprechenden CO₂-Emissionen sowie bis zu 50 Prozent weniger Lärm soll die neue Kurz- und Mittelstreckenflotte neue Maßstäbe setzen. (APA/red)