Das Investitionsvolumen beträgt auf Basis des derzeitigen Listenpreises mehr als 12 Mrd. USD. Von Boeing kommen 50 Flugzeuge des Typs B737 MAX-8 (30 fixe Bestellungen und 20 Optionen) und zwei B777-300ER. Bei Airbus wurden 50 Flugzeuge des Typs A321neo geordert (30 fixe Bestellungen und 20 Optionen).

Neue Flotte bedingt durch erhöhte Nachfrage 

Bei der Bestellung handelt es sich um die größte, die je von der Fluglinie in Auftrag gegeben wurde. Die Flugzeuge werden zwischen 2019 und 2025 schrittweise ausgeliefert. Die alte B737-Flotte wird dann ersetzt und die Kapazität der steigenden Nachfrage angepasst.

Effizienter und umweltfreundlicher

Die Boeing B737 MAX-8 sind mit den neuesten CFM International LEAP-1B-Triebwerken ausgestattet, verfügen über technologisch fortschrittlichste Winglets und andere Verbesserungen. Das neue Fluggerät benötigt 20% weniger Kraftstoff als die ersten Maschinen des Typs Boeing B737 Next Generation. Die Airbus A321neo verbrauchen mehr als 15% weniger Kraftstoff, haben eine größere Reichweite und haben geringere Wartungskosten. Weiters zeichnen sie sich durch reduzierte Kohlenstoffemissionen aus. (red)