Costa investiert insgesamt mehr als 10 Mio. EUR in die Schiffsarbeiten. Die Arbeiten an der Costa Voyager umfassen die Wartung des Rumpf- und Maschinenbereichs, während bei der Costa Classica noch zusätzlich der Hotelbereich umgestaltet wird – eine Routinewartung, die in der Regel alle zweieinhalb Jahre durchgeführt wird.

Die Costa neoRiviera war bislang als „Grand Mistral“ in der Flotte der zu Costa Crociere S.p.A. gehörenden spanischen Marke Iberocruceros auf den Meeren unterwegs. Aus diesem Grund sind die Arbeiten hier etwas umfangreicher und umfassen neben der Wartung des Rumpf- und Maschinenbereichs auch die Renovierung der Freiluft-Decks sowie der inneren Gästebereiche. Ziel ist eine einzigartige Atmosphäre zu schaffen, die an die italienische und französische Riviera erinnert. (red)