Die bestehenden Steuerprivilegien für den Flugverkehr hätten diese Zunahme beschleunigt, so der VCÖ. Das Flugzeug verursache doppelt so viele Treibhausgas-Emissionen wie das Auto und zwanzigmal so viele wie die Bahn. Flugkraftstoffe seien von der Mineralölsteuer befreit, Tickets für grenzüberschreitende Flüge von der Mehrwertsteuer.

„Es ist absurd, dass gerade jenes Verkehrsmittel, das die schlechteste Klimabilanz aufweist, steuerlich bevorzugt wird", kritisiert VCÖ-Expertin Ulla Rasmussen. Die seit April 2011 fällige Flugabgabe auf ausgestellte Tickets sei „ein wichtiger Schritt zu mehr Kostengerechtigkeit", findet der VCÖ. (APA/red)