Die Westbahn wird mit Beginn des Winterfahrplans am 10. 12. auch den Hauptbahnhof Wiens frequentieren. Alternierend wird alle 30 Minuten ein Westbahn-Zug vom West- und vom Hauptbahnhof die Strecke nach Salzburg und retour bedienen, womit die Frequenz von stündlich auf halbstündlich aufgestockt wird. Ermöglicht wird dies durch den Einsatz von weiteren Zuggarnituren, deren Anzahl von sieben auf 17 deutlich aufgestockt wird.

Ein wesentlicher Schritt

"Das ist ein wesentlicher Schritt in der Attraktivität der Westbahn", so Westbahn-Chef Erich Forster in Anwesenheit von Westbahn-Hauptanteilseigner Hans Peter Haselsteiner (49,9% über Haselsteiner Familienprivatstiftung) und -Miteigner Dr. Erhard Grossnigg (32,7% über Augusta Holding AG mit Sitz in der Schweiz) am 19. 5. bei einer gemeinsamen Zugfahrt mit Journalisten mit einer neuen Garnitur zwischen Wien und St. Pölten. Insgesamt gibt es dann ab Wien mehr als 60 Westbahn-Zugfahrten pro Tag. In die neuen Zuggarnituren, die vom Schweizer Hersteller Stadler hergestellt werden und den Namen "Kiss 2" tragen, werden 130 Mio. EUR investiert. Vier Züge sind bisher ausgeliefert worden, der Rest soll bis August folgen. Die Zulassungen sollen bald vorhanden sein. Im Herbst 2017 werden die Züge der Flotte "Kiss 1" einem Refurbishment unterzogen. Ab 1. 6. plant die Westbahn einen Shuttle-Dienst unter dem Namen "WESTshuttle" zwischen dem Westbahnhof, Wien Meidling und Wien Hauptbahnhof; mit selbem Datum werden auch die bestehenden Westbahn-Züge verstärkt. Bis heute hat die Westbahn rund 23,6 Mio. Fahrgäste befördert, davon allein 2016 fast exakt fünf Mio. Passagiere. (apa/red)