Mehr als die Hälfte der Betroffenen arbeitet bei der Muttergesellschaft, die anderen bei Tochterfirmen. Malev hatte am vergangenen Freitag wegen drohender Zahlungsunfähigkeit den Flugbetrieb plötzlich eingestellt. Formal hat das Staatsunternehmen noch keinen Gläubigerschutz beantragt, da die Regierung noch nach Möglichkeiten zur Rettung der Airline sucht.

Sollte Malev tatsächlich auch formal pleite sein, würden hohe staatliche Garantien fällig, die Ungarn unter anderem an den Eigentümer des Budapester Flughafens, den deutschen Baukonzern Hochtief, zahlen müsste. (AG/red)