25. Apr. 2006, 10:53 | news | reisebuero

AUA verringert Verluste im ersten Quartal

Die Austrian Airlines Group hat im ersten Quartal in diesem Jahr die Verluste deutlich verkleinern können, das bereinigte Ergebnis EBIT lag bei minus 53,9 Millionen EUR gegenüber 66,2 Millionen Euro im Vergleichsquartal im letzten Jahr.

Die Umsätze konnten in den ersten drei Monaten deutlich um 18,2% - auf 546,8 Mio EUR gesteigert werden. Die heimische Airline-Gruppe (AUA, Lauda Air, Tyrolean Airways/Austrian arrows und Slowak Airlines) beförderte insgesamt mit 2,119 Mio um 13,7% mehr Fluggäste als im ersten Quartal 2005 (1,864 Mio Passagiere).

Wir konnten heuer im branchenspezifisch schwächeren ersten Quartal deutlich besser reüssieren als im Vorjahr und unsere Ost-Offensive weiter fortsetzen. Das im Vergleich zum Vorjahresquartal ausgeweitete Angebot konnte im Branchenvergleich überproportional gut abgesetzt werden. Wir erzielten damit in der Nebensaison einen Auslastungssprung im Linienverkehr von 4,5 Prozentpunkten auf 72,4%, kommentiert AUA-Boss Vagn Soerensen die Bilanz.

Linienverkehr gewachsen, Charterverkehr geschrumpft
Im Linienverkehr konnte das im ersten Quartal um 12,9% ausgeweitete Angebot (ASK-angebotene Sitzkilometer) mit 20,3 % (RPK-ausgelastete Passagierkilometer) überproportional gut ausgelastet werden. Der Passagierladefaktor stieg dadurch um 4,5%, die Zahl der transportieren Passagiere um 16,7% auf 1.930.976.
Das Chartergeschäft verzeichnete im ersten Quartal 2006 aufgrund einer Verringerung der Flüge sowie einer Verringerung des Passagierladefaktors einen Rückgang der Passagiere um 9,9%. Die Anzahl der Flüge im Bereich Mittelstrecke ging im Vergleich zum Vorjahr insgesamt geringfügig zurück. Besonders gut gelaufen ist der Verkehr nach Irland und Großbritannien, der in der Wintersaison vor allem vom Incoming-Verkehr nach Tirol und Salzburg geprägt ist. Gleichzeitig erfolgte in Spanien eine leichte Bereinigung des Streckenprogramms.
Nach Verkehrsgebieten betrachtet konnte auf der Langstrecke bei wachsendem Angebot das Verkehrswachstum überproportional gesteigert werden. Den größten Passagieranstieg verzeichneten die Verkehrsgebiete Fernost und Australien. Auch auf der Kurz- und Mittelstrecke konnte im Linienverkehr ein erhöhtes Verkehrswachstum erreicht werden. Die größten Zuwächse wurden nach Skandinavien, Nahost, Zentralasien, Zentraleuropa sowie in die Schweiz erzielt. Im Chartersegment kam es in der Langstrecke zu einer Reduktion des Angebots und einer teilweisen Verlagerung in das Liniengeschäft in Form einer integrierten Langstreckenplanung.

Treibstoffkosten erhöhen Betriebsaufwand
Der Betriebsaufwand erhöhte sich im ersten Quartal um 10,6% und erreichte 615,7 Mio. EUR. Diese Zunahme ist vor allem durch den Materialaufwand getrieben, der sich um 21,2% auf EUR 349,2 Mio. erhöhte. Hauptverursacher dieser Kostensteigerungen waren die erhöhten Treibstoffpreise. Der Personalaufwand erhöhte sich auf EUR 128,5 Mio. (+7,6%). Die sonstigen Aufwendungen sanken um 27,0% auf EUR 43,5 Mio.

Ausgeglichenes Ergebnis angestrebt
Der Launch des neuen Tarifkonzeptes, die Internet-Offensive und die Inbetriebnahme des neuen Verkehrsstrom-Steuerungssystems sowie die kommende Produktinnovation in Form des Einbaus von komfortablen Schlafsesseln in der Business-Class und der Einführung von Highspeed-Internet auf Langstreckenflügen sind Maßnahmen, um das Ergebnis auf Kurs zu halten. Für 2006 strebt die AUA laut Soerensen ein ausgeglichenes Ergebnis an.

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Autor/in:

Dieter Putz
Redakteur / Managing Editor

Dieter ist seit 25 Jahren wichtiger Teil des Profi Reisen Verlag-Teams. Fast jedes geschriebene Wort, das die Redaktion verlässt, geht über seinen Schreibtisch.