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AUA: Vereinheitlichte Mittelstrecken-Flotte
Die AUA will ihre innerhalb Europas eingesetzten Flieger zukünftig nur mehr von einem Flugzeugbauer beziehen.
Bis Ende Jänner werde entschieden, ob dies Airbus oder Boeing sei, berichtete die Agentur Bloomberg gestern Nachmittag. Derzeit nutzt die AUA 20 Airbus-Flieger und 10 Boeing-Maschinen auf der Mittelstrecke. Man wolle aber 30 Maschinen vom selben Typ, so AUA-Chef Alfred Ötsch im Bloomberg-Interview. Anfang 2007 wolle man nach und nach die eine oder andere Maschinen ersetzen. Bis 2008 soll dieser Prozess abgeschlossen sein. Für die Modernisierung der Mittelstreckenflotte wolle die AUA zwischen 60 und 70 Mio. EUR aufwenden, die aus der 350 Mio. EUR-Kapitalspritze stammen. Die darüber hinaus erforderlichen Mittel sollen aus dem Verkauf der gebrauchten Flugzeuge kommen.
Spätestens Ende nächsten Jahres soll dann die Entscheidung fallen, ob Boeing oder Airbus bei der Erneuerung der Langstreckenflotte im Jahr 2012 bzw. 2013 zum Zug kommt. Einen Finanzierungsplan dafür gibt es noch nicht. (red/ag)
Autor/in:
Dieter Putz
Redakteur / Managing Editor
Dieter ist seit 25 Jahren wichtiger Teil des Profi Reisen Verlag-Teams. Fast jedes geschriebene Wort, das die Redaktion verlässt, geht über seinen Schreibtisch.
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