Das erste Schiff der MSC World Class, das derzeit in der Werft Chantiers de l'Atlantique, in Saint-Nazaire, Frankreich, gebaut wird, vereint innovative Technologien und branchenweit einmalige Designmerkmale, darunter die einzigartige Y-Form. Die Indienststellung des LNG-Schiffs, das seine erste Saison in den Emiraten verbringen wird, soll im Dezember 2022 erfolgen.

Auf Einladung von MSC Cruises war ich, Julia Trillsam, für tip-online.at live in der französischen Werft und durfte somit bereits vor der Fertigstellung einen Blick auf das erste LNG-Schiff in der MSC Flotte und das künftig größte LNG-betriebene Kreuzfahrtschiff der Welt, werfen. Und was soll ich sagen, ein Blick reichte gar nicht aus, denn das Schiff ist mit 333,3m Länge, 47m Breite und 68m Höhe - besonders wenn man direkt davor steht - von wirklich beeindruckender Größe. 

Die ersten LNG-betriebenen MSC-Schiffe 

Ihre erste Testfahrt im Atlantik, bei der die Leistung der Schiffsmotoren, Manövrierfähigkeit, Treibstoffverbrauch, Sicherheitssysteme, Geschwindigkeit und der Bremsweg des Schiffes getestet wurden, absolvierte die MSC World Europa bereits Ende Juni 2022. 
Zeitgleich wurde auch die MSC Euribia, das zweite LNG-Schiff das im Juni 2023 ebenfalls in die Flotte von MSC Cruises aufgenommen wird, zu Wasser gelassen und in ein Schwimmdock verlegt. Auch auf diesen Neubau konnten wir beim Werft-Event einen Blick - wenn auch nur aus der Ferne - werfen. 
Der Bau des dritten Schiffes, der „World Class II“, in der Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire soll Anfang nächsten Jahres beginnen. Insgesamt wird MSC mit dem Bau dieser drei Schiffe rund 3 Mrd. EUR in LNG-betriebene Kreuzfahrtschiffe investieren. 

Details zur MSC World Europa

Das neueste Flottenmitglied zeichnet sich laut MSC besonders durch "seine zukunftssichere Schiffs- und Onbord-Technologien sowie ein rundum bahnbrechendes und hochmodernes Design" aus. „Wir haben eine starke, klare Vision für die Zukunft und kombinieren diese mit unserem eigenen zeitlosen Stil. Die MSC World Europa verkörpert dies perfekt: sie verbindet zukunftssichere Technologie, internationales modernes Design und unser typisches europäisch geprägtes, glamouröses Flair, um unseren Gästen ein Kreuzfahrterlebnis der Extraklasse zu bieten", wie Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises, das Schiff bereits im Juni 2021 beschrieb.
Die erste Idee des Schiffes war bereits 2018 in den Köpfen des MSC Cruises-Teams, der Stahlschnitt erfolgte dann 2020 - bis zum aktuell fast fertigen Schiff dauerte es also nur rund zwei Jahre. Eine wahrlich beeindruckende Leistung der Werft, wenn man bedenkt, dass das Schiff über ein Gesamtvolumen von 205.700 BRZ verfügt. 

Um einen kleinen Einblick in das Schiff zu erhalten hier ein kurzes Video.

Umwelt & Klima rücken in den Fokus 

Beide Neubauten, also sowohl die MSC World Europa als auch die MSC Euribia werden künftig mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben, das lokale Luftschadstoffemissionen wie Schwefeloxide eliminiert und Stickoxide um bis zu 85% reduzieren soll. Dabei spiele LNG auch eine wichtige Rolle bei der Bekämpfung des Klimawandels, da es die CO2-Emissionen um 25% reduziert und den Weg für die Einführung nachhaltiger nicht-fossiler Kraftstoffe wie grünem Wasserstoff ebnet", wie Linden Coppell, Director Of Sustainability, MSC Cruises, in ihrer Präsentation zur MSC World Europa erklärte. 

Die beiden Schiffe werden außerdem mit selektiven katalytischen Reduktionssystemen (SCR), Landstromanschlüssen und fortschrittlichen Abwasseraufbereitungsanlagen zur Einhaltung des so genannten Ostseestandards, der weltweit strengsten Norm für die Abwasserentsorgung ins Meer, ausgestattet. Darüber hinaus seien die Unterwassergeräusche der beiden LNG-Schiffe wesentlich geringer, wodurch auch mögliche Auswirkungen auf Meeresbewohner verringert werden können. 

Weitere Details / Eckdaten zur MSC World Europa:

• 22 Decks 
• 40.000m2 öffentliche Bereiche 
• 6.762 Gäste 

Besonderheiten:

• 104m lange Promenade 
• 11 Deck hohe Rutsche
• Y-Förmiges Heck 

Kabinen: 

• 2.626 Kabinen insgesamt - 65% mit Balkon
• 7 verschiedene Kabinenarten - 19 verschiedenen Kategorien
• 152 Yacht Club Suiten
• 196 Kabinen mit Blick auf die Promenade 

Restaurants & Bars: 

• 4 Hauptrestaurants
• 3 Buffetrestaurants 
• 6 Spezialitäten Restaurants 
• 20 Bars & Lounges 

Familie / Freizeit / Spa:

• 8 Kinderbereiche 
• 1.034m2 großer Kindsclub 
• 6 Pools - 13 Whirlpools 
• Aquapark mit interaktiver Wasserrutsche 
• 748m2 großes Fitness-Studio powered by Technogym 
• 1.286m2 großer MSC Aurea Spa 

Entertainment & Shopping: 

• World Theater mit 1.153 Sitzplätzen 
• Luna Park mit 301 Sitzplätzen 
• 364m2 große Shopping Gallerie 

Routenplan der MSC World Europa 2022/23

Nach einer ersten 4-tägigen Fahrt von Doha in Katar zu ihrem neuen Heimathafen Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten wird das Schiff zwischen Dezember 2022 und März 2023 von Dubai aus auf 7-Nächte-Routen die Ziele Abu Dhabi und Sir Bani Yas Island in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Dammam in Saudi-Arabien und Doha in Katar ansteuern.
Im März 2023 wird die MSC World Europa Dubai dann verlassen und Kurs auf das Mittelmeer nehmen. Dort wird sie dann in der folgenden Sommersaison 7-Nächte-Kreuzfahrten zu den italienischen Häfen Genua, Neapel und Messina sowie Valletta auf Malta, Barcelona in Spanien und Marseille in Frankreich unternehmen. (red)