Das Wegenetz gliedert sich in zwei leicht zu befahrene Teilabschnitte: Der erste Abschnitt ist die "Great Allegheny Passage" (GAP) vom Point State Park im Zentrum Pittsburghs nach Cumberland, Maryland, eine Strecke von ca. 240km. Der Großteil der GAP verläuft entlang der ehemaligen Strecke der Western Maryland Railway sowie der Pittsburgh und Lake Erie Railroad, die einst für den Kohletransport der Stahlindustrie im Westen Pennsylvanias zuständig zeichneten. Noch heute können Zeitzeugen der Eisenbahnvergangenheit entlang des Weges besichtigt werden, darunter Brücken und Tunnel sowie alte Bahnhöfe. Dann knüpft der Weg an den Chesapeake & Ohio-Kanal (C&O Canal Towpath) an, der unter anderem durch Harpers Ferry, West Virginia, führt und schließlich nach 300km in Washington, D.C., endet. Der C&O Canal Towpath folgt dem Potomac River, der während des Amerikanischen Bürgerkriegs eine strategische Grenze zwischen den Nord- und Südstaaten bildete.

Touren nach Maß

Verschiedene Veranstalter organisieren begleitete und unbegleitete Radtouren inklusive Unterbringung, Mahlzeiten und Fahrräder und arrangieren auch den Transport zurück nach Pittsburgh. Wilderness Voyageurs, Get Out & Go und Bike the GAP zählen zu den Anbietern, die verschieden lange Strecken im Sortiment führen. Wer eine ausgearbeitete Tour auf eigene Faust erleben möchte, kann sich an Golden Triangle Bike oder Mountainside Bike wenden. Auch die Planung ohne Veranstalter ist möglich. Entlang der GAP und dem C&O Canal Towpath gibt es zahlreiche Pensionen, Hotels, Campingplätze und Restaurants.´Noch bis Anfang September verbindet der Ferienflieger Condor nonstop die Metropolen Frankfurt und Pittsburgh miteinander und ermöglicht die Mitnahme von Fahrrädern (ab 69,99 EUR one way). (red)