Der bisher an der Kapazitätsgrenze arbeitende Airport könne den Fluggesellschaften wieder Wachstumschancen bieten, sagte Stefan Schulte, Vorstandschef des Betreibers Fraport, zur Inbetriebnahme der Bahn am vergangenen Freitag. Als erster Gast landete die Deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel an Bord einer Regierungsmaschine. Sie betonte die Bedeutung der Landebahn und des Frankfurter Flughafens für Deutschland. Für eine exportstarke Industrienation sei ein internationales Luftfahrtdrehkreuz unverzichtbar. Davon profitiere das ganze Land. „Der Flughafen ist ein Wachstums- und Wohlstandsmotor.“

Gestört wurde ihre Rede von zwei Dutzend Demonstranten, die am Zaun des Flughafengeländes mit Trillerpfeifen und Tröten gegen den Ausbau protestierten. Der Widerstand der Anwohner aus lärmgeplagten Gemeinden in der Nähe des Airports ist groß. Der Bau der Bahn, auf der Flugzeuge aus Lärmschutzgründen lediglich landen dürfen, dauerte zweieinhalb Jahre. Für Fraport ist die Landebahn zusammen mit dem Bau eines neuen Terminals, der in fünf bis sechs Jahren eröffnet werden soll, das wichtigstes Vorhaben in diesem Jahrzehnt. Die Kosten für beide Bauten zusammen liegen bei 4,3 Mrd. EUR. (APA/red)