Die Vereinbarung umfasst 28 737-8- und 17 737-10-Modelle. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, bis zu 45 weitere 737 MAX-Flugzeuge zu erwerben. „Aufbauend auf dem enormen Erfolg unserer Strategie nach der Pandemie ist SunExpress nun bereit für die nächste Wachstumsphase, um der Marktnachfrage gerecht zu werden und unsere internationale Präsenz auszubauen", sagte Max Kownatzki, CEO von SunExpress. In den nächsten zehn Jahren werde die Airline ihre Flotte auf 150 Flugzeuge ausbauen und die Flottengröße mehr als verdoppeln. Auch die Ergänzung der Flotte durch das neue Modell 737-10, mit bis zu 230 Sitzen, ermögliche es SunExpress, die Kapazitäten effizient zu erweitern, so der Airline-Chef weiter. Der neue Auftrag von SunExpress ist zusätzlich zur bisherigen Bestellung von 42 737-8 auf, von denen bereits neun ausgeliefert wurden.

Ideale Flugzeugfamilie

Die 737 MAX biete Fluggesellschaften eine verbesserte Effizienz und Flexibilität für Kurz- und Mittelstreckenflüge und sei eine ideale Flugzeugfamilie für SunExpress, heißt es in der Presseaussendung zur Flugzeugbestellung. Die 737-8 kann je nach Konfiguration 162 bis 200 Passagiere befördern und bietet eine Reichweite von bis zu 6.480 Kilometern (3.500 nautischen Meilen), während die 737-10, das größte Modell der 737 MAX, eine Reichweite von bis zu 5.740 Kilometern (3.100 nautischen Meilen) bietet. Die 737 MAX erreicht einen um 20% reduzierten Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen im Vergleich zu den bisherigen Flugzeugmodellen. (red)