Bei den gefährdeten Flughäfen handelt es sich hauptsächlich um kleinere regionale Flughäfen mit weniger als fünf Millionen Reisenden pro Jahr, bei denen die Schließung einen übergroßen Einfluss auf die lokalen Arbeitsplätze haben würde, erklärte eine ACI-Sprecherin.

Auch die größere europäische Flughäfen verbrennen laut ACI derzeit viel Geld. Die 20 größten europäischen Flughäfen haben Schulden in Höhe von 16 Mrd. EUR aufgenommen - das entspricht fast 60% ihres Umsatzes in einem normalen Jahr.

"Die heute veröffentlichten Zahlen zeichnen ein dramatisch düsteres Bild. Acht Monate nach Beginn der Krise verbrennen alle europäischen Flughäfen Bargeld, um offen zu bleiben. Die Einnahmen decken nicht die Betriebskosten, geschweige denn die Kapitalkosten", so Olivier Jankovec, Generaldirektor von ACI Europe.

Die Daten von ACI zeigen, dass der Passagierverkehr auf den europäischen Flughäfen im September gegenüber dem Vorjahr um 73% einbrach. Das ist ein Rückgang um 172,5 Mio. Passagier. Im Oktober zeichne sich ein weiterer Abwärtstrend ab. (APA / red)