Laut „Tagesspiegel“ will die Flughafengesellschaft mit einem neuen Masterplan offenbar gegen eine längere Tegel-Öffnung argumentieren. Der Flughafen Tegel sollte eigentlich geschlossen werden, wenn der neue Airport in Betrieb geht. Von einigen Seiten wird allerdings befürchtet, BER könne schon bei der Eröffnung zu klein sein.

Der „Masterplan“ sieht angeblich den Bau zusätzlicher Gepäck- und Abfertigungskapazitäten sowie eine Verlängerung des Nordpiers vor. Zwischen 2031 und 2035 soll dann der Bau eines großen Terminals westlich des heutigen Terminals erfolgen. Die Kosten der Erweiterung werden demnach auf 2,3 Mrd. EUR beziffert. Derzeit reichen die Kapazitäten am Hauptterminal laut „Tagesspiegel" für 22 Mio. Fluggäste. Der alte Terminal reicht für mehr als 10 Mio. Passagiere. (apa/red)