Für das gesamte Geschäftsjahr 2013 meldete das Unternehmen einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,41 USD, der über dem maximal prognostizierten Wertbereich liegt und einem Anstieg um 45,4% gegenüber dem Vorjahr entspricht (2012: 0,97 USD). Der bereinigte Nettogewinn des Jahres betrug 295,8 Mio. USD im Vergleich zu 173,1 Millionen USD im Jahr 2012.

Eine Verbesserung von 13,4% beim Nettoumsatz war das Ergebnis der Aufnahme der Norwegian Breakaway in die Unternehmensflotte, neben dem Anstieg beim Net Yield um 4,3% (bzw. 4,2% auf Basis konstanter Wechselkurse) aus höheren Ticketpreisen und Bordumsätzen, teilweise aufgewogen durch drei geplante Trockendock-Phasen.

Die bereinigten Nettokreuzfahrtkosten ohne Berücksichtigung der Treibstoffkosten pro Kapazitätstag stiegen um 3,6% (bzw. 3,4% auf Basis konstanter Wechselkurse) aufgrund der genannten Trockendock-Phasen und Kosten für die Premierenkreuzfahrten sowie weitere mit der Schiffseinführung zusammenhängende Kosten. Der Treibstoffpreis des Unternehmens pro metrische Tonne abzüglich Absicherungen betrug 675 USD im Vergleich zu 664 USD im Jahr 2012, während der Treibstoffverbrauch pro Kapazitätstag im Zeitraum um 3,3% fiel.

Die Zinsaufwendungen für das Jahr betrugen 282,6 Mio. USD und schlossen 160,6 Mio. USD an Aufwendungen für die genannten vorzeitigen Rückzahlungen und die Refinanzierung bestimmter Kreditfazilitäten und die Rücknahme bestimmter vorrangiger Anleihen ein. Ohne diese Aufwendungen betrugen die Zinsaufwendungen netto 122 Mio. USD im Vergleich zu 189,9 Mio. USD im Vorjahr. (red)