Davon betroffen sind auch die deutschen Abflughäfen Frankfurt und München, die ab Ende Oktober 2012 (letzter Frankfurt-Flug am 26. Oktober) keine Nonstop-Verbindung nach Mauritius mehr bieten. Stattdessen können Fluggäste dann täglich von zehn deutschen Flughäfen über Paris nach Mauritius reisen. Im Zuge der Neu-Ausrichtung wird die Airline auch seine Direktflüge von Mailand und Genf aufgeben und über Paris führen, während Sydney/Melbourne über Perth angeboten wird. Die Destinationen Paris, London, Mumbai, Delhi, Chennai, Kuala Lumpur, Singapur, Hongkong, Shanghai, Perth, Johannesburg, Kapstadt, Nairobi, Antananarivo, Reunion und Rodrigues sollen stattdessen ausgebaut werden.

Wie viele andere Fluggesellschaften auch, sieht sich Air Mauritius schwierigen Herausforderungen gestellt. Für das im März 2012 endende Geschäftsjahr prognostiziert der National Carrier des Inselstaates Mauritius einen Verlust, nachdem bereits das 3. Quartal mit einem Verlust von 3,2 Mio. EUR abgeschlossen wurde. Im Vergleich dazu wurde noch im gleichen Vorjahreszeitraum ein Gewinn von 12,2 Mio.EUR erwirtschaftet. Die Fluggesellschaft führt die negative Geschäftsentwicklung in erster Linie auf die anhaltend hohen Treibstoffpreise zurück. Hinzu kommen eine leicht sinkende Nachfrage nach der Destination Mauritius sowie die Volatilität im Euro-Dollar-Wechselkurs. (red)