Die Deutsche Lufthansa AG hat in den ersten drei Monaten des Jahres 2019 auf vorläufiger Basis einen Umsatz von 7,9 Mrd. EUR erwirtschaftet (+3%). Das Adjusted EBIT für diesen Zeitraum beträgt auf vorläufiger Basis 336 Mio. EUR (Vorjahr: 52 Mio. EUR). Das Ergebnis wurde unter anderem durch um 202 Mio. EUR gestiegene Treibstoffkosten belastet. Zudem haben marktweite Überkapazitäten in Europa zu einem hohen Preisdruck geführt. Gleichzeitig war das erste Quartal 2018 noch vom Kapazitätsrückgang nach dem Marktaustritt von Air Berlin geprägt und bildet daher eine starke Vergleichsbasis. Vor diesem Hintergrund sind die Stückerlöse der Netzwerkairlines im ersten Quartal 2019 auf währungsbereinigter Basis um 5,2% gesunken. Bei Eurowings belief sich der Rückgang aufgrund des höheren Anteils an Kurz- und Mittelstreckenflügen auf 8,5%. Die Stückkosten (ohne Treibstoff) sanken im ersten Quartal bei den Netzwerkairlines um 0,8% und bei Eurowings um 7,2%, jeweils auf währungsbereinigter Basis.

Höhere Treibstoffkosten belasten Ergebnis

Lufthansa hatte bereits bei der Vorstellung des Jahresergebnisses 2018 angekündigt, dass aufgrund von Überkapazitäten in Europa, des starken Vorjahresquartals und gestiegener Treibstoffkosten mit einem schwächeren Ergebnis für das erste Quartal 2019 zu rechnen sei. Die Netzwerkairlines haben im ersten Quartal 2019 ein Ergebnis von -160 Mio. EUR (Vorjahr: 128 Mio EUR) erzielt. Bei Eurowings ist das Ergebnis auf –257 Mio. EUR zurückgegangen (Vorjahr: -212 Mio EUR). Das Ergebnis von Lufthansa Cargo ist aufgrund der rückläufigen Marktentwicklung in der Luftfracht, vor allem auf Strecken zwischen Europa und Asien, um 67% auf 24 Mio. EUR zurückgegangen (Vorjahr: 72 Mio. EUR). Lufthansa Technik hat ein Ergebnis von 125 Mio. EUR erzielt (Vorjahr: 107 Mio. EUR). LSG hat im ersten Quartal ein Ergebnis von 2 Mio. EUR erreicht (Vorjahr: 1 Mio.EUR). Die Weiteren Gesellschaften erzielten ein Adjusted EBIT von -59 Mio. EUR (Vorjahr: -29 Mio. EUR).

Prognose für das Gesamtjahr bleibt unverändert

Für das Gesamtjahr 2019 rechnet die Lufthansa Group unverändert mit einer Adjusted EBIT-Marge von 6,5 bis 8,0%.

„Wir sehen für das kommende Quartal eine gute Buchungslage. Zugleich haben wir unser Wachstum deutlich reduziert. Da sich das Wachstum im europäischen Luftverkehr auch insgesamt reduzieren wird, rechnen wir wieder mit einem Anstieg der Stückerlöse. Dazu trägt auch die weiterhin gute Nachfrage auf Langstreckenflügen insbesondere nach Nordamerika und Asien bei“, sagt Ulrik Svensson, Finanzvorstand der Deutschen Lufthansa AG. (red)