Geplant sind dafür zwei Schiffe: Genting Dream und World Dream, die in der Papenburger Meyer-Werft gebaut werden. Die Genting Dream soll mit November 2016 eingesetzt werden und die World Dream ab Ende 2017.

Die Genting Dream wird 3.400 Passagiere und 2.000 Besatzungsmitglieder beherbergen bei einer Tonnage von BRZ 150.000. Laut Eigenaussage ergibt das in diesem Markt den meisten Raum pro Passagier (BRZ 45) und das bester Verhältnis Crew:Passagier (1,7). Geplant sind mehr als 35 Restaurants und Bars, unter anderem mit chinesischer, japanischer oder italienischer Küche.

Mit Dream Cruises will man Kunden im Premium-Markt gewinnen. Crystal Cruises deckt bereits den Luxus-Markt ab und Star Cruises in Asien fischt seine Kunden aus dem massentauglichen Segment.

Route

Die Genting Dream soll mit Guangzhou, Hng Kong und Sanya drei Heimathäfen bekommen und sowohl für Passagiere aus der Region, als auch nationale und internationale Gäste interessant sein. Die Genting Dream wird von Guangzhou aus beispielsweise zu Wochenend-Kreuzfahrten aufbrechen. Ab Hong Kong geht es unter anderem in die Halong Bay, nach Danang und nach Shenzhen. (red)