Auch die Maschinen der Tochter Eurowings sollten im Auftrag der neuen Linie fliegen, beschloss der Vorstand den Angaben zufolge. Die Entscheidung über den künftigen Markennamen soll erst in den kommenden Monaten fallen. Von der Zusammenführung erhoffe sich die Lufthansa "erhebliche Effizienzpotenziale", wie Vorstandschef Christoph Franz erklärte. Ziel sei es, die betroffenen Verbindungen "unter dem Dach einer Gesellschaft wieder profitabel zu fliegen".

Den Kunden solle weiterhin ein dichtes Streckennetz auch außerhalb der Drehkreuze geboten werden. Den Mitarbeitern sagte Franz eine "Perspektive auf sichere Arbeitsplätze" zu. Nach der Zusammenführung sollen rund 90 Flugzeuge die Verbindungen in Deutschland und Europa bedienen. Im ersten Jahr erwarte Lufthansa dafür mehr als 18 Mio. Passagiere, hieß es in der Erklärung. (APA/red)