Der Belastungstest der Flügel ging erfolgreich über die Bühne. Sie wurden  zwei Stunden lang strapaziert und bis zu 7,6m nach oben gebogen. "Das Testprogramm ist härter als bei jedem anderen Verkehrsflugzeug von Boeing", sagte Projektchef Scott Fancher.

Das Flugzeug besteht aus Verbundwerkstoffen und soll dadurch leichter sein als klassische Flieger aus Aluminium. Zudem soll die 787 den Passagieren mehr Platz bieten. Der erste Dreamliner soll im vierten Quartal 2010 ausgeliefert werden. (red/ag)